![]() |
Marka Adı: | JERO |
Model Numarası: | JA78 |
Moq: | 7 Ton |
fiyat: | 3200-3500usd/ton |
Standart ambalaj: | standart ihracat paketleri |
Teslim süresi: | 20-28 iş günü |
Ödeme yöntemi: | T/T,L/C |
Tedarik Kapasitesi: | Ayda 3.000 Ton |
Otomotiv Ön Panel Braketi İçin EN AW 5754 Alüminyum Alaşımı
5754 alüminyum, Avrupa'da yaygın olarak kullanılan bir 5000 serisi alüminyum alaşımıdırve diğerbölgelerdekapalı römorklar (kargo römorkları, karavanlar vb.) için kullanılır. Mükemmel bir
mukavemet dengesi sunar,kay-nak kabiliyeti ve korozyon direnci, onu yapısal
veyapısal olmayan römorkbileşenleri için ideal hale getirir.Temel Özellikler
Malzeme Bileşimi:
Al-Mg alaşımı (%2,6–3,6 Mg), ısıl işlem görmeyen (soğuk işlemle güçlendirilmiş).
Korozyon direnci:
6xxx serisinden üstün (taneler arası korozyon riski yok), nemli/tuzlu ortamlar için idealdir.
Kaynatılabilirlik:
Mükemmel (MIG/TIG kaynağı >%90 mukavemet sağlar).
Mekanik Özellikler (Tipik Temperler)
Temper
Çekme Dayanımı (MPa) | Akma Dayanımı (MPa) | Uzama (%) | O |
220–260 | 80–120 | ≥15 | H32 |
270–320 | 150–200 | ≥10 | Ön Panel Standı İçin Avantajlar |
✅ Hafif: Yoğunluk = 2,7 g/cm³ (çelikten %50+ daha hafif).
✅ Titreşim direnci: Yüksek tokluk, uzun süreli yol titreşimlerine karşı çatlamaya karşı direnç gösterir.
✅ Kimyasal direnç: Yağ, fren hidroliği ve soğutuculara dayanır (5052'den daha iyi).
✅ İmalat kolaylığı:
Kolay damgalama (karmaşık şekiller için O temper).
Isıl işlem gerekmez (H32 temper, mukavemet/işlenebilirliği dengeler).
5754 H111 Ön Panel Braketleri Numunemiz
Üretim Süreci:
Dilme, Damgalama, İşleme, Çapak AlmaKarşılaştırmalı Süreç Analizi
Süreç Aşaması
5754 (Al-Mg) | 6061 (Al-Mg-Si) | Çelik Braketler | Şekillendirilebilirlik |
Mükemmel | Tavlama gerektirir | Yüksek tonaj gereklidir | Kaynatılabilirlik |
Üstün (çatlama yok) | PWHT'ye ihtiyaç duyar | Paslanmaya karşı koruma gerektirir | Yüzey İşlemi |
Düşük maliyet | Orta maliyet | Yüksek maliyet | Ağırlık Azaltma |
Çeliğe göre %50+ | Çeliğe göre %45+ | Temel | Avrupa'nın 5052 Yerine 5754'ü Neden Tercih Ettiği |
•
Üstün Kaynak Bütünlüğü → Kritik bağlantılarda 5052'den daha az çatlama riski.•
Üstün Kaynak Bütünlüğü → Kritik bağlantılarda 5052'den daha az çatlama riski.•
Üstün Kaynak Bütünlüğü → Kritik bağlantılarda 5052'den daha az çatlama riski.
![]() |
Moq: | 7 Ton | fiyat: | 3200-3500usd/ton | Standart ambalaj: | standart ihracat paketleri | Teslim süresi: | 20-28 iş günü | Ödeme yöntemi: | T/T,L/C | Tedarik Kapasitesi: | Ayda 3.000 Ton |
Otomotiv Ön Panel Braketi İçin EN AW 5754 Alüminyum Alaşımı
5754 alüminyum, Avrupa'da yaygın olarak kullanılan bir 5000 serisi alüminyum alaşımıdırve diğerbölgelerdekapalı römorklar (kargo römorkları, karavanlar vb.) için kullanılır. Mükemmel bir
mukavemet dengesi sunar,kay-nak kabiliyeti ve korozyon direnci, onu yapısal
veyapısal olmayan römorkbileşenleri için ideal hale getirir.Temel Özellikler
Malzeme Bileşimi:
Al-Mg alaşımı (%2,6–3,6 Mg), ısıl işlem görmeyen (soğuk işlemle güçlendirilmiş).
Korozyon direnci:
6xxx serisinden üstün (taneler arası korozyon riski yok), nemli/tuzlu ortamlar için idealdir.
Kaynatılabilirlik:
Mükemmel (MIG/TIG kaynağı >%90 mukavemet sağlar).
Mekanik Özellikler (Tipik Temperler)
Temper
Çekme Dayanımı (MPa) | Akma Dayanımı (MPa) | Uzama (%) | O |
220–260 | 80–120 | ≥15 | H32 |
270–320 | 150–200 | ≥10 | Ön Panel Standı İçin Avantajlar |
✅ Hafif: Yoğunluk = 2,7 g/cm³ (çelikten %50+ daha hafif).
✅ Titreşim direnci: Yüksek tokluk, uzun süreli yol titreşimlerine karşı çatlamaya karşı direnç gösterir.
✅ Kimyasal direnç: Yağ, fren hidroliği ve soğutuculara dayanır (5052'den daha iyi).
✅ İmalat kolaylığı:
Kolay damgalama (karmaşık şekiller için O temper).
Isıl işlem gerekmez (H32 temper, mukavemet/işlenebilirliği dengeler).
5754 H111 Ön Panel Braketleri Numunemiz
Üretim Süreci:
Dilme, Damgalama, İşleme, Çapak AlmaKarşılaştırmalı Süreç Analizi
Süreç Aşaması
5754 (Al-Mg) | 6061 (Al-Mg-Si) | Çelik Braketler | Şekillendirilebilirlik |
Mükemmel | Tavlama gerektirir | Yüksek tonaj gereklidir | Kaynatılabilirlik |
Üstün (çatlama yok) | PWHT'ye ihtiyaç duyar | Paslanmaya karşı koruma gerektirir | Yüzey İşlemi |
Düşük maliyet | Orta maliyet | Yüksek maliyet | Ağırlık Azaltma |
Çeliğe göre %50+ | Çeliğe göre %45+ | Temel | Avrupa'nın 5052 Yerine 5754'ü Neden Tercih Ettiği |
•
Üstün Kaynak Bütünlüğü → Kritik bağlantılarda 5052'den daha az çatlama riski.•
Üstün Kaynak Bütünlüğü → Kritik bağlantılarda 5052'den daha az çatlama riski.•
Üstün Kaynak Bütünlüğü → Kritik bağlantılarda 5052'den daha az çatlama riski.