Marka Adı: | JERO |
Model Numarası: | JA7 |
Moq: | 10 ton |
fiyat: | US$3000-3400 Per Ton |
Paketleme Ayrıntıları: | 3 katlı standart ihracat paketi |
Ödeme Şartları: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Tank Kamyonları Karoseri Üretimi için Hafif Ağırlıklı ve Kalıcı 5454 H32 Alüminyum Yaprak
Tank kamyonları, çeşitli sıvıları taşımak için kullanılan tank şeklinde bir gövdeye sahip taşıma araçlarıdır.
Sıvılaştırılmış gazlar, toz ürünleri vb.
Yan paneller, koruyucular ve tank açıları da dahil olmak üzere birkaç parça.
Piyasada tank kamyonları için yaygın olarak kullanılan alüminyum plakalar genellikle 12'den azdır.5
Uzunluğu 2,2 metreden daha az olan ve en yaygın kalınlıkları 5 mm, 6 mm,
Bir tank kamyonunun tam bir tank gövdesinin genellikle 4-6 alumun kaynaklanması gerekir.
- Alüminyum plaklar.Tank gövde 5083H111 alüminyum plaka yapılmıştır ve tank kapaklarıüzerindeİkisi de
5083-O kalınlıklı alüminyum plaka kullanan yanları bükmek gerekir.Mak
- YürütmeBölüm bölümü 5083-O temperatörünü de kullanır.
Ek olarak, bazı üreticiler tank gövdelerini üretmek için 5454H111 alüminyum plakaları kullanır.Biz tedarik ediyoruz.
5083, 5052, 5754, 5454, 5182 vb. tank kamyonları için alüminyum plaka üretimi için hammaddeler
Alüminyum Malzemesi Diğer malzemelere kıyasla avantajları
* Alüminyum tanker römorkları, dizel, benzin, benzin, petrol ve petrol gibi petrokimyasal ürünleri taşımak için kullanılır.
Kerozin, metanol ve etanol.
Alüminyumdan yapılmış tanker gövdesi olduğundan, bu
Araç türü pas önleyici tedaviye ihtiyaç duymaz ve pas kalıntıları konusunda endişelenmeye gerek yoktur.
Trailer'in malzemesi de çevre dostu.
* Alüminyum tankeri römorkları, diğer tankeri benzeri maddelerden yapılmış olanlara kıyasla çok daha iyi yakıt tasarrufu göstermektedir.
Avrupa Alüminyum Derneği tarafından yapılan araştırmalar,
0Her ton ve 10 kilometrelik yolculuk için 6 litre benzin tasarruf edilebilir.
Tanker, çelik bir tankla karşılaştırıldığında ölü ağırlığı 5t azaltabilir ve en az 1800L tasarruf edecektir.
Yıllık yakıt.
Temel özellikler
5454 Alüminyumun Kimyasal Özellikleri | ||
Alaşım ve Temper | Eleman | Yüzde |
5454-H32 | Silikon | 0.25 maksimum |
Demir | 0.4 en fazla | |
Bakır | 0.1 en fazla | |
Mangan | 0.50 ¢ 1.0 | |
Magnezyum | 2.4 ¢ 3.0 | |
Krom | 0.05 ¢ 0.20 | |
Çinko | 0.25 maksimum | |
Titan | 0.2 en fazla | |
Diğer (her biri) | 0.05 en fazla | |
Diğerleri (toplam) | 0.15 en fazla | |
Alüminyum (Al) | Bilanç |
Dünya Gelişmiş Üretim Ekipmanı
* Son ürün kalitesi esas olarak levha kalitesine dayanır.
Alüminyum alaşım levhasının kalitesini iyileştirmek için bu süreç kabul edilir.
Tüm erime ve tutma fırınları GAUTSCHI (İsviçre) Şirketi tarafından tedarik edilir.
* 1+1+4 sıcak valsifler ve 1+5 SMS Group Almanya'dan sıcak valsifler.
laminasyon fabrikaları, CVC düzlük kontrol teknolojisini benimsiyor.
Dünyanın en iyi düzlüğü ve iyi şekillendirilmesi olan bobinler.
* 6 set soğuk lastikleme fırını (4 set tek standlı fırın ve 2 set üç standlı tandem fırın)
Tüm bu değirmenler SMS patentli 6-Yüksek CVC teknolojisi ile uygulanır ve
Şu anda dünyanın en gelişmiş soğuk lastik fabrikaları.
- Geçiş sayfası, kutu stokları ve otomotiv sayfaları vb.
Marka Adı: | JERO |
Model Numarası: | JA7 |
Moq: | 10 ton |
fiyat: | US$3000-3400 Per Ton |
Paketleme Ayrıntıları: | 3 katlı standart ihracat paketi |
Ödeme Şartları: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
Tank Kamyonları Karoseri Üretimi için Hafif Ağırlıklı ve Kalıcı 5454 H32 Alüminyum Yaprak
Tank kamyonları, çeşitli sıvıları taşımak için kullanılan tank şeklinde bir gövdeye sahip taşıma araçlarıdır.
Sıvılaştırılmış gazlar, toz ürünleri vb.
Yan paneller, koruyucular ve tank açıları da dahil olmak üzere birkaç parça.
Piyasada tank kamyonları için yaygın olarak kullanılan alüminyum plakalar genellikle 12'den azdır.5
Uzunluğu 2,2 metreden daha az olan ve en yaygın kalınlıkları 5 mm, 6 mm,
Bir tank kamyonunun tam bir tank gövdesinin genellikle 4-6 alumun kaynaklanması gerekir.
- Alüminyum plaklar.Tank gövde 5083H111 alüminyum plaka yapılmıştır ve tank kapaklarıüzerindeİkisi de
5083-O kalınlıklı alüminyum plaka kullanan yanları bükmek gerekir.Mak
- YürütmeBölüm bölümü 5083-O temperatörünü de kullanır.
Ek olarak, bazı üreticiler tank gövdelerini üretmek için 5454H111 alüminyum plakaları kullanır.Biz tedarik ediyoruz.
5083, 5052, 5754, 5454, 5182 vb. tank kamyonları için alüminyum plaka üretimi için hammaddeler
Alüminyum Malzemesi Diğer malzemelere kıyasla avantajları
* Alüminyum tanker römorkları, dizel, benzin, benzin, petrol ve petrol gibi petrokimyasal ürünleri taşımak için kullanılır.
Kerozin, metanol ve etanol.
Alüminyumdan yapılmış tanker gövdesi olduğundan, bu
Araç türü pas önleyici tedaviye ihtiyaç duymaz ve pas kalıntıları konusunda endişelenmeye gerek yoktur.
Trailer'in malzemesi de çevre dostu.
* Alüminyum tankeri römorkları, diğer tankeri benzeri maddelerden yapılmış olanlara kıyasla çok daha iyi yakıt tasarrufu göstermektedir.
Avrupa Alüminyum Derneği tarafından yapılan araştırmalar,
0Her ton ve 10 kilometrelik yolculuk için 6 litre benzin tasarruf edilebilir.
Tanker, çelik bir tankla karşılaştırıldığında ölü ağırlığı 5t azaltabilir ve en az 1800L tasarruf edecektir.
Yıllık yakıt.
Temel özellikler
5454 Alüminyumun Kimyasal Özellikleri | ||
Alaşım ve Temper | Eleman | Yüzde |
5454-H32 | Silikon | 0.25 maksimum |
Demir | 0.4 en fazla | |
Bakır | 0.1 en fazla | |
Mangan | 0.50 ¢ 1.0 | |
Magnezyum | 2.4 ¢ 3.0 | |
Krom | 0.05 ¢ 0.20 | |
Çinko | 0.25 maksimum | |
Titan | 0.2 en fazla | |
Diğer (her biri) | 0.05 en fazla | |
Diğerleri (toplam) | 0.15 en fazla | |
Alüminyum (Al) | Bilanç |
Dünya Gelişmiş Üretim Ekipmanı
* Son ürün kalitesi esas olarak levha kalitesine dayanır.
Alüminyum alaşım levhasının kalitesini iyileştirmek için bu süreç kabul edilir.
Tüm erime ve tutma fırınları GAUTSCHI (İsviçre) Şirketi tarafından tedarik edilir.
* 1+1+4 sıcak valsifler ve 1+5 SMS Group Almanya'dan sıcak valsifler.
laminasyon fabrikaları, CVC düzlük kontrol teknolojisini benimsiyor.
Dünyanın en iyi düzlüğü ve iyi şekillendirilmesi olan bobinler.
* 6 set soğuk lastikleme fırını (4 set tek standlı fırın ve 2 set üç standlı tandem fırın)
Tüm bu değirmenler SMS patentli 6-Yüksek CVC teknolojisi ile uygulanır ve
Şu anda dünyanın en gelişmiş soğuk lastik fabrikaları.
- Geçiş sayfası, kutu stokları ve otomotiv sayfaları vb.