Ürün Tanımı:

Sıcak daldırılmış GI çelik levhası ve bobini, demir-zink alaşımlı bir bağlama katmanı oluşturarak çinko katmanı ile kaplı karbon çelikten yapılır.Bu bağlama katmanı, ısıtılan çelik erimiş çinko ile temas ettiğinde oluşurBu sürece sıcak daldırma süreci denir.

Chesterfield, ASTM gereksinimleriniz için özel yüzey bitirme seçenekleri ile sıcak daldırılmış galvanizli çelik levha ve bobini sağlayabilir.

Özellikleri:

• Ürün Adı: GI Steel Coil, galvanizli çelik levha bobini, soğuktan valye galvanizli çelik bobini
• Uzunluk: 16-25%
• Üretim Gücü: Min, Düzenli, Büyük
• Tekniği: Soğuk rulo bazlı
• Uygulama: İnşaat, Otomobil, Makine, vb.
• Bobin Ağırlığı: 3-8T

Teknik parametreler:

Uygulamalar:

Sıcak daldırılmış GI Çelik Bobinleri mükemmel bir performans gösterir. Çinko spangle ve kaplama sıkı bir şekilde kontrol edilebilir. Böylece hayatımızın birçok alanında uygulanabilirler.

Birincisi, bu bobinler esas olarak bina özellikleri için kullanılır.Otomobil endüstrisi bunlardan çok yararlanıyor.Kabuk, şasi, bagaj kapağı, yağ tankı ve kanat gibi araçların üretiminde gereklidirler.Metalürji çelik kemer arka ve buzdolapları ve mutfak ekipmanları gibi elektrikli ekipman da onları kullanınSon olarak, renkli kaplı çelik taban plaka için yaygın olarak kullanılırlar.

Özellik:

Müşteriler en iyisini bulabilir.GI Çelik sarmalJERO STEEL'den. GI Çelik Bobinimiz SNI, SASO, SONCAP, JIS, ISO9001 ile sertifikalandırılmıştır ve standart ihracat paketinde paketlenmiştir. ASTM standardını karşılar ve çinko 20gsm-275gsm'dir.Genişliği 600-1250mm ve kullanılan teknik soğuk yuvarlama bazlıRekabetçi fiyatlar ve hızlı teslimat süreleri sunuyoruz, teslimat süresi 10-25 gün. Ödeme şartları LC / TT / Paypal'i içerir ve günde 50000 ton tedarik yeteneğimiz var.

Ambalaj ve Nakliye:

GI Çelik Bobin genellikle paketler veya bobinlere paketlenir ve daha sonra nakliye için konteynerlere yerleştirilir.Çelik bobinler, depolama veya nakliye sırasında nemlenme veya paslanmayı önlemek için plastik levha veya koruyucu kağıtla sarılabilir..

Deniz dışı sevkiyatlar için, GI Çelik Bobini genellikle FCL (tam konteyner yükü) veya LCL (konteyner yükünden daha az) olarak gönderilmektedir.Denizaşırı nakliye için kullanılan en yaygın konteynerler 20 veya 40 fitlik konteynerlerdir.Çelik bobinler konteynere yığılmalı ve kemerlerle veya bantlarla bağlanmalıdır.Kargoun toplam ağırlığı konteynerin maksimum yük kapasitesini geçmemelidir.Ek olarak, ağırlık konteyner boyunca eşit şekilde dağıtılmalıdır.